中国内燃机工业协会近期发布2026年7月行业月度数据：当月全国柴油内燃机销售40.71万台，同比增长10.85%；1至7月累计销售336.49万台，同比增长10.97%。在汽油机累计销量下滑的背景下，柴油动力逆势走强，国产动力装备内需韧性持续显现。
据中国内燃机工业协会统计，2026年7月全国柴油内燃机销售40.71万台，同比增长10.85%；1至7月累计销售336.49万台，同比增长10.97%。其中多缸柴油内燃机7月销售32.72万台，同比增长13.16%，1至7月累计销售271.28万台，同比增长10.99%，增速高于行业平均水平。
分燃料类型看，行业"柴强汽弱"分化态势明显。1至7月汽油机累计销量同比下降0.92%，传统乘用车动力市场持续调整；柴油机则在商用车、工程机械、农业装备、发电备电等多领域需求带动下走出独立行情，成为行业运行中的突出亮点。
行业月度分析显示，商用车市场延续向好，农机、工程机械等终端市场销量缓慢恢复，共同支撑多缸柴油机需求回暖。同期，发电用柴油机成为拉动行业增长的重要力量，1至7月累计销量达33.60万台。
发电用柴油机需求面持续拓宽：算力基础设施与通信枢纽备用电源建设、海外工程与矿山油气项目配套、极端天气下的应急保电储备，均带动国产发电机组及配套动力订单落地。国产动力装备在大功率段、专用化场景的供给能力同步提升。
协会9月2日发布的外贸数据显示，1至7月我国内燃机行业进出口总额249.8亿美元，同比增长12.73%；其中出口186.15亿美元，同比增长13.97%，行业外向型发展基础稳固。
分产品看，发电机组出口额47.12亿美元，同比增长25.53%；柴油机出口额8.69亿美元，同比增长15.78%。出口数量虽有所回落，单台出口价值却明显提升，反映出口产品结构正向大功率、高附加值方向升级。
同期发电机组进口额6.69亿美元，同比增长33.63%，国内高端备用电源需求保持旺盛，也为国产装备替代升级留出市场空间。
柴油内燃机销量与出口金额同步走强，是国产动力装备技术积累、配套体系成熟与性价比优势的集中体现。近年来国内龙头动力企业持续加大大功率、低能耗、智能化产品投入，国产柴油机及机组在可靠性、排放合规、交付周期等方面稳步提升。
行业人士认为，随着四季度基建集中开工、迎峰度冬电力保障部署推进及海外订单持续交付，国产柴油动力装备内外需有望保持共振。具备自主制造能力与全生命周期服务体系的国产厂商，市场份额有望稳步扩大。
